最近落幕的F1加拿大大奖赛作为F1赛历中最受北美车迷关注的分站之一，刚在蒙特利尔的维伦纽夫赛道完成全部赛程争夺，本站赛事不仅刷新了近五年来该分站的超车次数纪录，还诞生了多个足以载入赛季名场面的高光瞬间，V体育不少车迷和业内评论人都将本站称作本赛季截至目前竞争烈度最高的一场半街道赛对决。
排位赛阶段的冷门走势
以往数届F1加拿大大奖赛的排位赛争夺中，红牛车队的维斯塔潘几乎常年锁定杆位位置，加上维伦纽夫赛道的长直道属性对红牛的动力单元优势十分友好，赛前几乎没有多少人预判到杆位会旁落。
本站的湿地排位赛完全打乱了所有车队的赛前预设策略，法拉利车队的勒克莱尔在Q3最后一圈刷出全场最快单圈，以0.072秒的优势力压维斯塔潘拿到个人本赛季第三个杆位，这也是他时隔两年再度在维伦纽夫赛道头名发车，冲线后他在车队无线电里的呐喊也成为排位赛阶段最出圈的片段。
正赛阶段的多轮攻防拉锯
正赛当天的维伦纽夫赛道气温不到20摄氏度，赛道表面残留的此前降雨痕迹让轮胎损耗速度和常规干地比赛完全不同，不少车手刚发车就出现了锁死打滑的险情，赛事方甚至在第3圈就出动了安全车清理赛道上的散落碎片。
重启之后勒克莱尔守住第一的位置，但身后的维斯塔潘仅仅用了7圈就凭借DRS优势完成反超，两人在连续的减速弯角中多次轮对轮接触，边斗的擦碰痕迹赛后被车迷反复截图传播，两位车手的攻防全程没有出现任何恶意动作，也拿到了赛事干事的公开肯定。
中游集团的争夺同样看点拉满，迈凯伦车队的诺里斯从第7位发车一路连续超越4台赛车，甚至在第32圈的时候给领跑的两台红牛、法拉利赛车都造成了不小的追击压力，赛事报道他的软胎策略选择也被不少车队策略组拿来当作后续分站的参考案例。
本站F1赛事的高光名场面盘点
本站最让全场车迷沸腾的瞬间，当属阿斯顿马丁车队的阿隆索在第47圈的绝杀超车，他在最后一个减速弯前晚刹车切入内线，直接超过了身前的拉塞尔拿到领奖台最后一个席位，看台上的北美车迷集体起立鼓掌长达半分钟，这位42岁老将的竞技状态也再度引发全网热议。
此外中国车手周冠宇的表现也给不少国内车迷带来惊喜，他在安全车出动后的重启阶段连续超越两台阿尔法托利赛车，最终以第11名的成绩冲线，距离积分区仅一步之遥，也创造了他个人在F1加拿大大奖赛的最好完赛名次，赛后他也在社交媒体上向到场支持的华人车迷表达了感谢。
本站赛事对后续赛季格局的影响
本站比赛结束之后，维斯塔潘的个人积分优势已经拉开到了69分，红牛车队的车队积分领先第二名法拉利的优势也突破了150分，几乎提前锁定了本赛季的双冠争夺主动权，后续分站他们的策略选择也会变得更加灵活。
不过法拉利本站展现出的长距离速度优势，也让不少业内分析师判断，接下来的几条高速赛道上，他们大概率能给红牛带来更多实质性的挑战，不会出现此前几站一边倒的碾压局面，车队内部的士气也随着本站的出色表现回升到了赛季高点。
接下来F1赛事将进入欧洲赛区的连续分站赛程，不少车队已经在本站结束之后就开始筹备银石赛道的空力套件升级，车迷也能在接下来的一个多月时间里看到更密集的高水平对决，各支车队的升级效果也会在银石站迎来第一次集中检验。
